高壓鼓風(fēng)機(jī)管道中局部阻力的來源和控制措施

　　高壓鼓風(fēng)機(jī)原理是通過葉輪轉(zhuǎn)動，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動，從而形成一系列螺旋狀運(yùn)動，葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)高壓風(fēng)機(jī)處于工作狀態(tài)時，它的馬達(dá)所消耗的電流會受一些因素的影響，比如壓力和真空度的提高而增加，當(dāng)電流過大時，就會使得接觸器跳脫。為了防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們想了一個辦法，就是加大出風(fēng)口的截面積或是安裝調(diào)節(jié)閥。

　　高壓鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中也會受到來自不同方面的阻力，這也是設(shè)備能耗的主要來源，也是影響設(shè)備運(yùn)行效果的關(guān)鍵。其實高壓鼓風(fēng)機(jī)管道中氣體會同時受到推動力和阻力的作用，從而得到不同的流通速度。

　　而氣體流動的阻力也要分兩方面來考慮，一方面是摩擦阻力，還有一方面就是局部阻力。為了能更好的運(yùn)用高壓鼓風(fēng)機(jī)，需要掌握高壓鼓風(fēng)機(jī)管道內(nèi)局部阻力的控制方式。

　　以局部阻力來說，它是空氣流經(jīng)管道時由于流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟失，也就是說各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門、彎頭三通、四通、排風(fēng)口等發(fā)生變化的時候，都會產(chǎn)生局部阻力。

　　所以說，局部阻力高壓鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中占的比例還是比較大的，為了不影響它的正常運(yùn)行，設(shè)計的時候就要記憶注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管，減少彎頭。

　　如果用的是圓形風(fēng)管彎頭的話，它的曲率半徑要大于管徑；矩形風(fēng)管彎頭斷面的長寬比也是越大越好；矩形直角彎頭好在其中設(shè)導(dǎo)流片。為了減小的局部阻力，應(yīng)注意支管和干管的連接，減小其夾角并且使支管和干管內(nèi)的流速維持相等還是非常有幫助的。